近日，加拿大太陽能制造商Lightleaf公司開發(fā)了一種船用的新型碳纖維110W光伏組件，該公司推出的新型110 W光伏組件采用SunPower Maxeon的單晶太陽能電池，效率為25.1%。它有一個堅(jiān)硬的碳纖維泡沫為基礎(chǔ)，而不是玻璃纖維，而且重量也只有2.5公斤。

公司發(fā)言人指出：“我們的最新產(chǎn)品面向海洋市場，主要是針對空間有限、重量、功能和外觀都很重要的帆船和動力船。我們設(shè)計(jì)了一個集成硬件的面板seaLeaf，還設(shè)計(jì)了帶有可互換安裝套件的面板，從而來適應(yīng)海洋環(huán)境。”

這家加拿大太陽能制造商表示，seaLeaf采用了堅(jiān)硬、剛性的碳纖維泡沫為基礎(chǔ)，而不是玻璃纖維結(jié)構(gòu)。它的長度1073毫米，寬度575毫米，厚度為9毫米，重2.5千克。彎曲的太陽能電池板包括兩個安裝在50厘米之間的快速釋放夾具。據(jù)稱，它們可以附著在任何一英寸的軌道上，并旋轉(zhuǎn)180度以追蹤太陽。

新模塊的開路電壓為22.9 V，短路電流為6.35 a。它使用32塊SunPower Maxeon GIII Premium ME3單晶太陽能電池，效率為25.1%。接線盒是密封和灌封的，使用兩個肖特基旁路二極管，并具有IP67防護(hù)。該設(shè)備包括一根3米長的船用14 AWG級圓形電纜，帶有一個平端可用于簡單的艙壁壓蓋安裝。

Lightleaf發(fā)言人表示：“我們的供應(yīng)鏈大部分來自北美，我們的面板完全在加拿大薩斯喀徹溫省薩斯卡通市進(jìn)行設(shè)計(jì)和組裝。”

seaLeaf售價650美元，配有三年的工藝和五年的功率輸出保修。Leightleaf此前已為房車市場開發(fā)了碳纖維太陽能電池板，但主要針對空間有限的小型拖車。該發(fā)言人表示：“這些面板的性質(zhì)允許它們在運(yùn)輸過程中安裝，在停放時拆卸或展開。”