風電行業增長，以及葉片大型化帶動碳纖維滲透率提升，驅動碳纖維在風電領域快速增長。一方面，隨著陸上風電平價上網時代的開啟，陸上風電裝機有望穩健增長，2021年全球陸上風電新增裝機為72.5GW，根據GWEC預測，到 2025年全球陸上風電裝機有望達到88.3GW。

2021年全球海上風電裝機為21.1GW，得益于政策驅動和降本因素，海上風電有望快速增長，根據GWEC預測，到 2025年全球海上風電裝機有望達到23.9GW。另一方面，隨著葉片大型化，從材料性能以及風電綜合成本方面考慮，碳纖維滲透率有望不斷提升。

風機大型化帶動葉片大型化。為了提高風電發電效率，風機逐漸大型化。一方面，大風機可以提高風輪直徑，增大掃風面積，提高效率；另一方面，風電機組重量的提升幅度小于機組功率的提升幅度，因此隨著風電機組功率提升，單位 MW 下原材料用量更少，以達到降本效果。

根據CWEA數據 ， 2020年全國新增陸上/海上風電機組平均功率為2.6/4.9MW，較2019年2.4/4.2MW繼續提升。為匹配風電機組的大型化，風電葉片也呈現大型化的趨勢。

一方面，隨著葉片長度的增加，會使風輪在擺動方向受到較大載荷，導致扭轉變形。葉片大型化中，重量也會增加，會增加主梁帽層間失效的風險，若重量的增加大于剛度增加，葉片還易發生共振，破壞結構。

因此隨著葉片大型化，對材料性能的要求也會不斷提高。而碳纖維質量更輕、強度/模量更高，是風電葉片首選材料，根據《復合材料風電葉片技術的現狀與發展》，一個旋轉直徑為120m的風機葉片，梁結構采用碳纖維與采用全玻纖相比，質量可減輕40%左右。

另一方面，風電葉片減重后，風機可對低風速的風資源得以利用，從而提高風電發電小時數，帶來發電效率的提升以及綜合成本的下降，也大大減弱了碳纖維價格較高對綜合成本帶來的影響。

因此從材料性能以及風電綜合成本方面考慮，隨著風電葉片的長度增加，碳纖維的使用需求將更為迫切，碳纖維滲透率有望逐步提升。

此外，根據賽奧碳纖維數據，2021 年全球風電碳纖維需求約 3.3 萬噸，由于維斯塔斯在2002年7月19日分別在中國/丹麥等國家申請了以碳纖維為主要材料的風力渦輪葉片的相關專利。后續隨著維斯塔斯專利到期，風電用碳纖維有望加快推廣，碳纖維滲透率有望加快提升。

通常海上風機功率高于陸上風機，相較陸上風電，海上風電葉片更長/更重；此外，海上風電面臨的環境更為惡劣，對材料性能要求更高，因此海上風電的碳纖維滲透率或遠高于陸上風電。